<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194</id><updated>2011-09-10T23:41:20.349-07:00</updated><category term='Paraguay'/><category term='Cambio Climático'/><category term='Gases de Efecto Invernadero'/><title type='text'>Gustavo Arturo Riveros Godoy</title><subtitle type='html'>Tecnología del Hidrógeno (PARAGUAY)</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>10</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194.post-3468174547644507648</id><published>2011-09-03T08:46:00.001-07:00</published><updated>2011-09-03T08:49:35.417-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cambio Climático'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Paraguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gases de Efecto Invernadero'/><title type='text'>Paraguay y el Cambio Climático</title><content type='html'>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Sin duda alguna, el cambio climático y sus consecuencias están presentes en nuestra realidad, aunque existan controversias, escépticos, personas que dicen que todo es una farsa; las temperaturas extremas, la mayor frecuencia e intensidad de tormentas, inundaciones, granizadas, son fenómenos que TODOS los sentimos, sin excepción. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;No es necesario presentar un escenario apocalíptico frente a este fenómeno, pero que la sociedad tome conciencia de que ya nada continuará como era en épocas de nuestros abuelos, estamos frente a un nuevo escenario climático mundial y nacional. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Paraguay por sus características económicas es sumamente sensible a todos los eventos que puedan deberse al cambio climático, pudiéndose citar algunos efectos de alto impacto nacional como serian: disminución de la producción agrícola (soja, maíz, trigo, frutas, etc.) por causa de exagerada cantidad de lluvia o mucha sequía, por granizadas, heladas etc.; la producción ganadera, puede ser impactada de la misma forma, por falta de pastura buena, falta de agua y excesivo calor. El estrés en la ganadería repercute directamente en la alimentación, encareciendo la carne y afectando la producción de leche, queso y demás derivados lácteos.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Es imperiosa la necesidad de movilizarnos frente a esta realidad. Existen dos pilares considerados frente al Cambio Climático: &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;1. La Adaptación, que se refiere al conjunto de actividades planificadas e implementadas para hacer frente a los posibles efectos del Cambio Climático.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;2. La Mitigación, que se refiere al conjunto de actividades planificadas e implementadas con el fin de reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (señalados como principales causantes de la alteración del clima).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Cabe resaltar que mientras que las acciones de mitigación&lt;span&gt;  &lt;/span&gt;requieren una respuesta conjunta y coordinada a nivel internacional, se reconoce que las acciones e iniciativas de adaptación deben ser definidas e implementadas a nivel nacional o subregional, pues los impactos y las vulnerabilidades son específicos de cada lugar.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Pero actualmente &lt;b&gt;¿Dónde se encuentra el país?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Si bien el Paraguay cuenta con una Política Nacional del Ambiente, aún no cuenta con una Política Nacional de Cambio Climático, es decir aún no están sentadas las pautas necesarias, las líneas estratégicas que el país debe seguir en cuanto al Cambio Climático. El pasado 25 de agosto se realizó la presentación de la agenda para la preparación de la propuesta de esta política. Este trabajo no va ser encarado por una sola institución, sino por la mayor cantidad posible de instituciones, cada uno aportando su visión, propuestas específicas y directrices que quedarán plasmadas en la Política Nacional de Cambio Climático. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Por lo tanto, actualmente el estado paraguayo aún se encuentra sin un norte en lo que se refiere al Cambio Climático, si bien en las diferentes reuniones y cumbres internacionales ya ha demostrado su posición frente a este fenómeno, es sumamente necesaria una política nacional que direccione todas las demás políticas, planes y proyectos encarados por el gobierno nacional, los municipios, las gobernaciones, etc.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;&lt;b&gt;¿Hacia dónde apuntará el Paraguay? ¿Solamente hacia la adaptación, solamente hacia la mitigación o hacia ambos?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Para responder esto, debemos entender a qué debemos adaptarnos y para que debemos pensar en estrategias de mitigación. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Los efectos provenientes del Cambio Climático: eventos meteorológicos extremos, inundaciones, aumento de ciertas enfermedades (como el dengue, fiebre amarilla por citar algunas) ya son inevitables, ya no podemos hacer nada para frenarlos, así que debemos disponer de una matriz de riesgos (detectar las poblaciones más vulnerables y a que se pueden enfrentar), crear los posibles escenarios y estar preparados para responder a estos eventos. Esto corresponde a la Adaptación, que implicaría que las instituciones lleven en cuenta directrices en todos los planes y proyectos, por el ejemplo las obras viales deben ser proyectadas considerando las posibles crecientes de cauces hídricos, deslaves de tierra, por citar una medida.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Ya con respecto a la Mitigación, si bien el Paraguay, tiene una contribución insignificante en la emisión total de gases de efecto invernadero a nivel mundial (por lo tanto no tiene obligaciones internacionales de disminuir sus emisiones), esto significa que si reducimos nuestras emisiones, no vamos a tener ninguna incidencia global, pero NO por eso debemos de olvidarnos de la Mitigación, debemos de pensar en esta coyuntura como una gran oportunidad de desarrollo para el país, pensar en la innovación continua, podemos ser el ejemplo a seguir en cuanto a tecnologías limpias, uso de alternativas energéticas, cultivos favorables ambientalmente, preservación de los pocos bosques que aún nos quedan, potenciación del ecoturismo, realización de proyectos factibles de generar bonos de carbono comercializables, entre algunas actividades que vienen a mi mente.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Dentro de todo este contexto de Adaptación y Mitigación, la investigación debe ser en todo momento fomentada y facilitada, pues toda buena acción sólo será posible implementarla teniendo las fundamentaciones correctas, que se logrará con los trabajos de investigación. Sin lugar a dudas la Adaptación será uno de los pilares que fuertemente deberá ser tenido en cuenta, los recursos deberán moverse en esa dirección a fin de salvaguardar a las comunidades más vulnerables a los eventos extremos relacionados con el Cambio Climático.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align:justify"&gt;Por todo lo expuesto, cabe la necesidad de la formulación de una política que contemple líneas estratégicas que promueva, incentive y facilite medidas y acciones que permitan conocer de forma cierta las principales prioridades y vulnerabilidades del país, el fortalecimiento de las capacidades institucionales, la creación de un sistema de información de fácil acceso, la participación activa de las universidades, la educación y sensibilización continua de la población, todo para hacer frente a los problemas que irán surgiendo a corto, mediano y largo plazo. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1173385055912441194-3468174547644507648?l=gustavoriveros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/3468174547644507648/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1173385055912441194&amp;postID=3468174547644507648' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/3468174547644507648'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/3468174547644507648'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/2011/09/paraguay-y-el-cambio-climatico_03.html' title='Paraguay y el Cambio Climático'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194.post-663476663412835414</id><published>2008-10-09T05:18:00.000-07:00</published><updated>2008-10-09T05:29:16.022-07:00</updated><title type='text'>Paraguayos presentan trabajo sobre la tecnología del hidrógeno en evento internacional</title><content type='html'>&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-PY"&gt;En el mes de setiembre se llevó a cabo la cuarta edición del &lt;span style="font-style: italic;"&gt;International &lt;/span&gt;&lt;i style="font-style: italic;"&gt;Workshop on Hydrogen and Fuel Cells&lt;/i&gt;, evento realizado a cada dos años, reuniendo a académicos, investigadores y representantes de empresas ligadas al desarrollo de la tecnología del hidrógeno como alternativa energética. La misma fue realizada en las instalaciones del Centro de Convenciones de la Universidad Estadual de Campinas (UNICAMP), Brasil.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-PY"&gt;En esta edición fueron presentados trabajos tanto de autores brasileros y de otros países de la región, así también se contó con la participación de dos profesionales paraguayos, cuyos trabajos fueron seleccionados para ser expuestos durante los dos días que duró el evento. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-PY"&gt;Uno de los trabajos mostró las posibilidades de producción y distribución del hidrógeno electrolítico para el sector de transporte colectivo, mientras el otro trató de la utilización del hidrógeno como materia prima para producción de fertilizantes nitrogenados. En ambos trabajos se trató de la posibilidad de aprovechar el excedente de energía eléctrica de la Hidroeléctrica Itaipu Binacional.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-PY"&gt;Los autores principales de los trabajos mencionados fueron el Bioquímico Gustavo Riveros Godoy y el Ingeniero Químico Michel Galeano Espínola, ambos con Maestrías concluidas específicamente en el área de producción y aprovechamiento del hidrógeno.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-PY"&gt;Los trabajos completos pueden ser leídos en los siguientes links:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;a href="http://www.ifi.unicamp.br/ceneh/WICaC2008/PDF/05-GustavoRiveros.pdf"&gt;http://www.ifi.unicamp.br/ceneh/WICaC2008/PDF/05-GustavoRiveros.pdf&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;a href="http://www.ifi.unicamp.br/ceneh/WICaC2008/PDF/01-MichelEspinola.pdf"&gt;http://&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.ifi.unicamp.br/ceneh/WICaC2008/PDF/01-MichelEspinola.pdf"&gt;www.ifi.unicamp.br/ceneh/WICaC2008/PDF/01-MichelEspinola.pdf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="" lang="ES-PY"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1173385055912441194-663476663412835414?l=gustavoriveros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/663476663412835414/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1173385055912441194&amp;postID=663476663412835414' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/663476663412835414'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/663476663412835414'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/2008/10/paraguayos-presentan-trabajo-sobre-la.html' title='Paraguayos presentan trabajo sobre la tecnología del hidrógeno en evento internacional'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194.post-2835736968204690105</id><published>2008-08-27T13:56:00.000-07:00</published><updated>2008-09-20T06:16:38.403-07:00</updated><title type='text'>Itaipú construirá área de hidrógeno en la usina central</title><content type='html'>Publicado en el diario Ultima Hora&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;b&gt;&lt;h2 class="EC_textogral-black2" id="EC_nota_copete"&gt;Ente contará con una unidad experimental que producirá hidrógeno dentro de la usina de la binacional. Esto se ejecutará con una universidad brasileña, donde dos compatriotas investigan sobre las posibilidades.&lt;/h2&gt;&lt;/b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="EC_textogral-black2" id="EC_texto"&gt;De acuerdo con la página web de la entidad, parte del plan estratégico de la binacional es constituirse en referencia sobre el estudio de hidrógeno y fuentes alternativas de energía, por medio del aprovechamiento del agua vertida que no mueve las unidades generadoras de la usina, en los momentos de bajo consumo de energía elétrcia, lo que ocurre normalmente por la noche. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="EC_textogral-black2" id="EC_texto"&gt;Aparte de ser un combustible para autos, ómnibus y camiones, el hidrógeno es fuente alternativa de energía eléctrica para un futuro sustentable, según los entendidos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="EC_textogral-black2" id="EC_texto"&gt;Gracias a un programa en el que Paraguay se encuentra inserto, dos profesionales trabajan en el área de uso del hidrógeno.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="EC_textogral-black2" id="EC_texto"&gt;El pasado 15 del corriente, representantes brasileños de la hidroeléctrica recibieron oficialmente el plano para la construcción de la unidad mencionada.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="EC_textogral-black2" id="EC_texto"&gt;Por el programa citado anteriormente, el Bioquímico Gustavo Riveros (especializado en Impactos Ambientales) y el Ing. Químico Michel Galeano, profesionales paraguayos, iniciaron en el año 2006 la Maestría en Planeamiento Energético dentro del Laboratorio de Hidrógeno de la Universidad Estadual de Campinas (Unicamp) culminando con éxito en febrero de este año y dando continuidad al mismo, han iniciado sus estudios doctorales en la misma universidad, considerada una de las mejores de Latinoamérica.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="EC_textogral-black2" id="EC_texto"&gt;Se trata de los dos primeros connacionales especializados en investigación del hidrógeno, dentro del proyecto "Asesoría técnica y científica para la implementación del hidrógeno de la Itaipú", desarrollado en el laboratorio en cuestión.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="EC_textogral-black2" id="EC_texto"&gt;El programa que se lleva adelante tiene como objetivo la inclusión de la represa binacional dentro de un contexto económico que busca en un futuro no muy lejano fabricar medios de transporte cuyo combustible sea el hidrógeno y no más los tradicionales derivados del petróleo, según expresaron ambos investigadores.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1173385055912441194-2835736968204690105?l=gustavoriveros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/2835736968204690105/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1173385055912441194&amp;postID=2835736968204690105' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/2835736968204690105'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/2835736968204690105'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/2008/08/itaip-construir-rea-de-hidrgeno-en-la.html' title='Itaipú construirá área de hidrógeno en la usina central'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194.post-2645828477778814520</id><published>2008-08-25T07:45:00.000-07:00</published><updated>2008-08-25T08:07:20.154-07:00</updated><title type='text'>Planta de Producción de Hidrógeno en Argentina</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SLLIQ1_YSuI/AAAAAAAAACM/6ikRPptu560/s1600-h/Pico+truncado.gif"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SLLIQ1_YSuI/AAAAAAAAACM/6ikRPptu560/s320/Pico+truncado.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238469508281682658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;Desde el año 2005 la Argentina cuenta con una Planta Experimental de Producción de Hidrógeno Electrolítico (obtenido a partir del agua) aprovechando energia eólica (de los vientos). &lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;                         En septiembre del 2004, el proyecto recibió el apoyo                          científico de Naciones Unidas, organismo que decidió                          impulsar la creación de plantas de este tipo en cuatro                          continentes: Asia, África, Europa y América. Este empreendimiento fue la primera en América en                          recibir ese aval internacional.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div  style="text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;El Edificio de la Planta Experimental de Hidrógeno se                          encuentra ubicado en el ejido urbano de Pico Truncado (&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Zona Norte de la Provincia de Santa Cruz, aproximadamente 60 km de la costa atlántica, a 700 km de la Capital provincial, a 2000 km de la Capital Federal&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;),                          en un predio de 2 hectáreas y su superficie cubierta                          llega a los 800 metros cuadrados.                            La planta cuenta con un parque eólico con 4 aerogeneradores de 600                          kilowatts cada uno y el total de potencia instalada es                          2,4 megawatts. Uno de esos molinos de viento abastece                          con energía limpia y renovable a la planta Experimental                          de hidrógeno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;                        &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;El proyecto de la planta experimental fue desarrollado                          por la Municipalidad de Pico Truncado y la Asociación                          Argentina del Hidrógeno, una Organización No                          Gubernamental presidida por &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Juan Carlos Bolcich&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;, quien fuera titular                          del Centro Atómico Bariloche.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;La Planta Experimental de Hidrógeno fue concebida como una escuela/fábrica. Consta de un módulo destinado a la capacitación teórico-práctica mediante cursos (tecnicaturas y posgrados) . Otro módulo destinado a la producción, almacenamiento, laboratorio, taller y ensayos de prototipos para las diversas aplicaciones del hidrógeno como combustible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=";font-family:Verdana;font-size:100%;"  &gt;Mayores informaciones pueden ser obtenidas en: http://www.h2truncado.com.ar/&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:Verdana;font-size:85%;"  &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1173385055912441194-2645828477778814520?l=gustavoriveros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/2645828477778814520/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1173385055912441194&amp;postID=2645828477778814520' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/2645828477778814520'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/2645828477778814520'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/2008/08/planta-de-produccin-de-hidrgeno-en.html' title='Planta de Producción de Hidrógeno en Argentina'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SLLIQ1_YSuI/AAAAAAAAACM/6ikRPptu560/s72-c/Pico+truncado.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194.post-5735385433860503786</id><published>2008-08-19T06:00:00.000-07:00</published><updated>2008-08-19T06:06:56.093-07:00</updated><title type='text'>EEUU organiza corrida de vehículos movidos a hidrógeno.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SKrE9saSTPI/AAAAAAAAAB8/Y-WBQq0Zk4A/s1600-h/BMW+series.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 212px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SKrE9saSTPI/AAAAAAAAAB8/Y-WBQq0Zk4A/s320/BMW+series.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5236214080944098546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span lang="ES-AR"  style="font-size:85%;"&gt;Fuente: Globo.com&lt;/span&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-AR"  style="font-size:85%;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-AR"  style="font-size:85%;"&gt;&lt;!--[if !supportEmptyParas]--&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify; font-family: arial;" class="MsoBodyText"&gt;&lt;span lang="ES-AR"  style="font-size:100%;"&gt;Durante dos semanas, diez vehículos movidos a hidrógeno (utilizando celdas de combustible) van atravezar los Estados Unidos en una corrida de promoción de esta tecnología.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify; font-family: arial;"&gt;    &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify; font-family: arial;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-AR"  style="font-size:100%;"&gt;Nueve constructores están participando de esta corrida, que partió de Portland el día 11 de agosto y terminará en Los Angeles el día 23, pasando por 31 ciudades y 18 estados, incluyendo Nueva York, Washington, ciudades de Carolina del Norte, Atlanta, ciudades de Missouri, Las Vegas y Phoenix.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify; font-family: arial;"&gt;    &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-AR"&gt;&lt;span style="font-family: arial;font-size:100%;" &gt;Los vehículos que están participando del evento son: BMW Hydrogen Series 7, Daimler Mercedes-Benz F-Cell, GM Chevy Equinox FCV, Honda FCX Clarity, Hyundai Tucson FCV, Kia Sportage FCV, Nissan X-Trail FCV, Toyota Highlander FCHV, Volkswagen Touran e Volkswagen Tiguan HyMotion.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SKrFR3yW6GI/AAAAAAAAACE/y4eQlmyt0CQ/s1600-h/Toyota+Highlander.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SKrFR3yW6GI/AAAAAAAAACE/y4eQlmyt0CQ/s320/Toyota+Highlander.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5236214427595237474" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Toyota Highlander móvido a hidrógeno.&lt;br /&gt;&lt;span style="" lang="ES-AR"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1173385055912441194-5735385433860503786?l=gustavoriveros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/5735385433860503786/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1173385055912441194&amp;postID=5735385433860503786' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/5735385433860503786'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/5735385433860503786'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/2008/08/eeuu-organiza-corrida-de-vehculos.html' title='EEUU organiza corrida de vehículos movidos a hidrógeno.'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SKrE9saSTPI/AAAAAAAAAB8/Y-WBQq0Zk4A/s72-c/BMW+series.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194.post-186893446185683921</id><published>2008-08-07T14:08:00.000-07:00</published><updated>2008-08-07T14:21:38.765-07:00</updated><title type='text'>HONDA LANZA AUTOMÓVIL A HIDRÓGENO</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SJtmrRBn6XI/AAAAAAAAAAM/2idDeNwIhl8/s1600-h/Honda+Clarity.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SJtmrRBn6XI/AAAAAAAAAAM/2idDeNwIhl8/s320/Honda+Clarity.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5231888285611583858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El pasado mes de junio Honda lanzó el primer vehículo movido a hidrógeno (utilizando pila de combustible) a ser fabricado en masa. Estará disponible en cantidades limitadas en Estados Unidos y Japón. Según la compañía, durante los próximos tres años planea ofrecer un total de 200 unidades en aquellos puntos donde existan estaciones de recarga, aunque siguiendo una fórmula de leasing a un costo mensual de 600 dólares (incluído seguro y mantenimiento) por tres años, luego el vehículo vuelve a la fábrica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este automovil, además de ser un vehículo que utiliza pila de combustible, expresa la visión de Honda del futuro en el diseño de automóviles. De esta forma, su carrocería incorpora &lt;b&gt;una parte delantera muy corta&lt;/b&gt; y un habitáculo espacioso que permite acomodar de manera cómoda cuatro ocupantes y su equipaje.&lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt; Su carrocería destaca rápidamente por la abundancia de curvas que presenta. El frontal recuerda un poco al del actual Civic ya que su faros se encuentran inmersos dentro de una línea que cubre toda la parte delantera de lado a lado. Sin embargo, en este modelo, esta línea es aún más moderna que la del Civic.&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SJtnCsrUbYI/AAAAAAAAAAU/an_vRuWlSS4/s1600-h/Clarity+Interior.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SJtnCsrUbYI/AAAAAAAAAAU/an_vRuWlSS4/s320/Clarity+Interior.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5231888688171216258" border="0" /&gt; &lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SJtnN-UtluI/AAAAAAAAAAc/ncnkPYB7SPk/s1600-h/Clarity+frente.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SJtnN-UtluI/AAAAAAAAAAc/ncnkPYB7SPk/s320/Clarity+frente.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5231888881886795490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más informaciones en: http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/drive-fcx-clarity.aspx&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1173385055912441194-186893446185683921?l=gustavoriveros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/186893446185683921/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1173385055912441194&amp;postID=186893446185683921' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/186893446185683921'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/186893446185683921'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/2008/08/honda-lanza-automvil-hidrgeno.html' title='HONDA LANZA AUTOMÓVIL A HIDRÓGENO'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_vu0002BdNvI/SJtmrRBn6XI/AAAAAAAAAAM/2idDeNwIhl8/s72-c/Honda+Clarity.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194.post-1064763822004283108</id><published>2007-06-20T08:15:00.001-07:00</published><updated>2007-06-20T08:23:04.898-07:00</updated><title type='text'>Producción del hidrógeno</title><content type='html'>&lt;table class="MsoNormalTable" style="width: 450pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="600"&gt;  &lt;tbody&gt;&lt;tr style="height: 26.25pt;"&gt;   &lt;td style="padding: 3.75pt; width: 450pt; height: 26.25pt;" width="600"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style=""&gt;El hidrógeno está   disponible en &lt;st1:personname productid="la Tierra" st="on"&gt;la Tierra&lt;/st1:personname&gt;   en cantidades prácticamente ilimitadas, pero formando parte, casi   exclusivamente, de compuestos químicos, tales como hidrocarburos y el agua. Una   gran parte (~40%) de la producción actual de hidrógeno se obtiene en forma de   subproducto en procesos químicos (por ejemplo, a partir del proceso   cloro-sosa o del refinado del crudo). En cuanto a la producción industrial   del hidrógeno, el método más ámpliamente utilizado es el reformado del gas   natural con vapor. No obstante, existen otros tipos de procesos: &lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style=""&gt; - reformado   (hidrocarburos ligeros&lt;br /&gt; - oxidación parcial (hidrocarburos pesados)&lt;br /&gt; - electrolisis (agua o cloro-sosa)&lt;br /&gt; - fermentación de biomasa&lt;br /&gt; - procesos biológicos&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=""&gt;El reformado de   hidrocarburos ligeros&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=""&gt; (por ejemplo gas natural que prácticamente esta formado por   metano CH&lt;sub&gt;4&lt;/sub&gt;) a hidrógeno puede ser realizado mediante reformado con   vapor de agua o reformado autotérmico. Dentro de hidrocarburos ligeros también   se incluye a la gasolina. El proceso involucra dos etapas: primeramente la   conversión catalítica del combustible (en este caso metano) a altas   temperaturas: &lt;u1:p&gt; &lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style=""&gt;CH&lt;sub&gt;4&lt;/sub&gt;   + H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;O &lt;/span&gt;&lt;span style="" lang="EN-GB"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" spt="75" preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"&gt;    &lt;v:stroke joinstyle="miter"&gt;    &lt;v:formulas&gt;     &lt;v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @0 1 0"&gt;     &lt;v:f eqn="sum 0 0 @1"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @2 1 2"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @0 0 1"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @6 1 2"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @8 21600 0"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @10 21600 0"&gt;    &lt;/v:formulas&gt;    &lt;v:path extrusionok="f" gradientshapeok="t" connecttype="rect"&gt;    &lt;o:lock ext="edit" aspectratio="t"&gt;   &lt;/v:shapetype&gt;&lt;v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="" style="'width:11.25pt;"&gt;    &lt;v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\info\CONFIG~1\Temp\msohtml1\03\clip_image001.gif" href="http://www.fuelcell.no/ARROW.GIF"&gt;   &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;img src="file:///C:/DOCUME%7E1/info/CONFIG%7E1/Temp/msohtml1/03/clip_image002.jpg" shapes="_x0000_i1025" border="0" height="13" width="15" /&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=""&gt;3 H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; + CO&lt;u1:p&gt; &lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;      &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style=""&gt;seguida de la conversión   del monóxido de carbono y del agua resultantes en hidrógeno, en una reacción   a menudo denominada de desplazamiento: &lt;u1:p&gt;&lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style=""&gt;CO   + H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;O &lt;/span&gt;&lt;span style="" lang="EN-GB"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shape id="_x0000_i1026" type="#_x0000_t75" alt="" style="'width:11.25pt;height:9.75pt'"&gt;    &lt;v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\info\CONFIG~1\Temp\msohtml1\03\clip_image001.gif" href="http://www.fuelcell.no/ARROW.GIF"&gt;   &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;img src="file:///C:/DOCUME%7E1/info/CONFIG%7E1/Temp/msohtml1/03/clip_image002.jpg" shapes="_x0000_i1026" border="0" height="13" width="15" /&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=""&gt;H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; + CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;&lt;u1:p&gt; &lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;u1:p&gt;&lt;/u1:p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=""&gt;La oxidación parcial de   hidrocarburos pesados&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=""&gt; involucra la adición de oxígeno y vapor de agua. Las   cantidades de los mismos son controladas cuidadosamente para ajustar la   velocidad de oxidación de los hidrocarburos. En general, la reacción puede   escribirse como:&lt;u1:p&gt; &lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;u1:p&gt;&lt;/u1:p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style=""&gt;C&lt;sub&gt;n&lt;/sub&gt;H&lt;sub&gt;m&lt;/sub&gt;   + H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;O + O&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="" lang="EN-GB"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shape id="_x0000_i1027" type="#_x0000_t75" alt="" style="'width:11.25pt;height:9.75pt'"&gt;    &lt;v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\info\CONFIG~1\Temp\msohtml1\03\clip_image001.gif" href="http://www.fuelcell.no/ARROW.GIF"&gt;   &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;img src="file:///C:/DOCUME%7E1/info/CONFIG%7E1/Temp/msohtml1/03/clip_image002.jpg" shapes="_x0000_i1027" border="0" height="13" width="15" /&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=""&gt;H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; + CO +CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; &lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 26.25pt;"&gt;   &lt;td style="padding: 3.75pt; width: 450pt; height: 26.25pt;" width="600"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=""&gt;La   electrolisis del agua&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=""&gt; es en principio lo contrario a una pila de combustible. A   partir de agua y electricidad se obtiene hidrógeno y oxígeno:&lt;u1:p&gt; &lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;u1:p&gt;&lt;/u1:p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="" lang="EN-GB"&gt;H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;O &lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shape id="_x0000_i1028" type="#_x0000_t75" alt="" style="'width:11.25pt;height:9.75pt'"&gt;    &lt;v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\info\CONFIG~1\Temp\msohtml1\03\clip_image001.gif" href="http://www.fuelcell.no/ARROW.GIF"&gt;   &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;img src="file:///C:/DOCUME%7E1/info/CONFIG%7E1/Temp/msohtml1/03/clip_image002.jpg" shapes="_x0000_i1028" border="0" height="13" width="15" /&gt;&lt;!--[endif]--&gt;H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; + ½O&lt;sub&gt;2&lt;br /&gt;&lt;/sub&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style=""&gt;Como   en las pilas de combustible, la oxidación y la reducción tienen lugar en dos   electrodos separados físicamente. El hidrógeno es producido en el cátodo y el   oxígeno en el ánodo. El electrolito es un conductor iónico, usualmente tanto   para protones (H&lt;sup&gt;+&lt;/sup&gt;) como iones hidróxido (OH&lt;sup&gt;-&lt;/sup&gt;). El más   común es el proceso alcalino, el cual ha sido utilizado desde el inicio del   siglo XX. Otros tipos están basados en electrolitos poliméricos sólidos que   operan a elevadas presiones y/o temperaturas. El 2-3% de la producción   mundial de hidrógeno se obtiene mediante este método.&lt;/span&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;  &lt;/p&gt;&lt;table class="MsoNormalTable" style="width: 25px; height: 116px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;  &lt;tbody&gt;&lt;tr style="height: 26.25pt;"&gt;   &lt;td style="padding: 3.75pt; width: 118.5pt; height: 26.25pt;" width="158"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="" lang="EN-GB"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" spt="75" preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"&gt;    &lt;v:stroke joinstyle="miter"&gt;    &lt;v:formulas&gt;     &lt;v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @0 1 0"&gt;     &lt;v:f eqn="sum 0 0 @1"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @2 1 2"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @0 0 1"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @6 1 2"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @8 21600 0"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @10 21600 0"&gt;    &lt;/v:formulas&gt;    &lt;v:path extrusionok="f" gradientshapeok="t" connecttype="rect"&gt;    &lt;o:lock ext="edit" aspectratio="t"&gt;   &lt;/v:shapetype&gt;&lt;v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="" style="'width:200.25pt;"&gt;    &lt;v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\info\CONFIG~1\Temp\msohtml1\04\clip_image001.jpg" href="http://www.fuelcell.no/No_hydro_ely.jpg"&gt;   &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;   &lt;td rowspan="2" style="padding: 3.75pt; width: 337.5pt; height: 26.25pt;" valign="top" width="450"&gt;   &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 19.4pt;"&gt;   &lt;td style="padding: 3.75pt; height: 19.4pt;"&gt;   &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt; &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="" lang="EN-GB"&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1173385055912441194-1064763822004283108?l=gustavoriveros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/1064763822004283108/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1173385055912441194&amp;postID=1064763822004283108' title='6 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/1064763822004283108'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/1064763822004283108'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/2007/06/produccin-del-hidrgeno_20.html' title='Producción del hidrógeno'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194.post-7171088761532565113</id><published>2007-06-20T08:15:00.000-07:00</published><updated>2007-06-20T08:20:36.671-07:00</updated><title type='text'>Producción del hidrógeno</title><content type='html'>&lt;table class="MsoNormalTable" style="width: 450pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="600"&gt;  &lt;tbody&gt;&lt;tr style="height: 26.25pt;"&gt;   &lt;td style="padding: 3.75pt; width: 450pt; height: 26.25pt;" width="600"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;El hidrógeno está   disponible en &lt;st1:personname productid="la Tierra" st="on"&gt;la Tierra&lt;/st1:PersonName&gt;   en cantidades prácticamente ilimitadas, pero formando parte, casi   exclusivamente, de compuestos químicos, tales como hidrocarburos y el agua. Una   gran parte (~40%) de la producción actual de hidrógeno se obtiene en forma de   subproducto en procesos químicos (por ejemplo, a partir del proceso   cloro-sosa o del refinado del crudo). En cuanto a la producción industrial   del hidrógeno, el método más ámpliamente utilizado es el reformado del gas   natural con vapor. No obstante, existen otros tipos de procesos: &lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt; - reformado   (hidrocarburos ligeros&lt;br /&gt;   - oxidación parcial (hidrocarburos pesados)&lt;br /&gt;   - electrolisis (agua o cloro-sosa)&lt;br /&gt;   - fermentación de biomasa&lt;br /&gt;   - procesos biológicos&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;El reformado de   hidrocarburos ligeros&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt; (por ejemplo gas natural que prácticamente esta formado por   metano CH&lt;sub&gt;4&lt;/sub&gt;) a hidrógeno puede ser realizado mediante reformado con   vapor de agua o reformado autotérmico. Dentro de hidrocarburos ligeros también   se incluye a la gasolina. El proceso involucra dos etapas: primeramente la   conversión catalítica del combustible (en este caso metano) a altas   temperaturas: &lt;u1:p&gt; &lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;CH&lt;sub&gt;4&lt;/sub&gt;   + H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;O &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;" lang="EN-GB"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" spt="75" preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"&gt;    &lt;v:stroke joinstyle="miter"&gt;    &lt;v:formulas&gt;     &lt;v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @0 1 0"&gt;     &lt;v:f eqn="sum 0 0 @1"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @2 1 2"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @0 0 1"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @6 1 2"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @8 21600 0"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @10 21600 0"&gt;    &lt;/v:formulas&gt;    &lt;v:path extrusionok="f" gradientshapeok="t" connecttype="rect"&gt;    &lt;o:lock ext="edit" aspectratio="t"&gt;   &lt;/v:shapetype&gt;&lt;v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="" style="'width:11.25pt;"&gt;    &lt;v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\info\CONFIG~1\Temp\msohtml1\03\clip_image001.gif" href="http://www.fuelcell.no/ARROW.GIF"&gt;   &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;img src="file:///C:/DOCUME%7E1/info/CONFIG%7E1/Temp/msohtml1/03/clip_image002.jpg" shapes="_x0000_i1025" border="0" height="13" width="15" /&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;3 H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; + CO&lt;u1:p&gt; &lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;      &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;seguida de la conversión   del monóxido de carbono y del agua resultantes en hidrógeno, en una reacción   a menudo denominada de desplazamiento: &lt;u1:p&gt;&lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;CO   + H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;O &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;" lang="EN-GB"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shape id="_x0000_i1026" type="#_x0000_t75" alt="" style="'width:11.25pt;height:9.75pt'"&gt;    &lt;v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\info\CONFIG~1\Temp\msohtml1\03\clip_image001.gif" href="http://www.fuelcell.no/ARROW.GIF"&gt;   &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;img src="file:///C:/DOCUME%7E1/info/CONFIG%7E1/Temp/msohtml1/03/clip_image002.jpg" shapes="_x0000_i1026" border="0" height="13" width="15" /&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; + CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;&lt;u1:p&gt; &lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;u1:p&gt;&lt;/u1:p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;La oxidación parcial de   hidrocarburos pesados&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt; involucra la adición de oxígeno y vapor de agua. Las   cantidades de los mismos son controladas cuidadosamente para ajustar la   velocidad de oxidación de los hidrocarburos. En general, la reacción puede   escribirse como:&lt;u1:p&gt; &lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;u1:p&gt;&lt;/u1:p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;C&lt;sub&gt;n&lt;/sub&gt;H&lt;sub&gt;m&lt;/sub&gt;   + H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;O + O&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;" lang="EN-GB"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shape id="_x0000_i1027" type="#_x0000_t75" alt="" style="'width:11.25pt;height:9.75pt'"&gt;    &lt;v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\info\CONFIG~1\Temp\msohtml1\03\clip_image001.gif" href="http://www.fuelcell.no/ARROW.GIF"&gt;   &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;img src="file:///C:/DOCUME%7E1/info/CONFIG%7E1/Temp/msohtml1/03/clip_image002.jpg" shapes="_x0000_i1027" border="0" height="13" width="15" /&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; + CO +CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; &lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 26.25pt;"&gt;   &lt;td style="padding: 3.75pt; width: 450pt; height: 26.25pt;" width="600"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;La   electrolisis del agua&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt; es en principio lo contrario a una pila de combustible. A   partir de agua y electricidad se obtiene hidrógeno y oxígeno:&lt;u1:p&gt; &lt;/u1:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;u1:p&gt;&lt;/u1:p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;" lang="EN-GB"&gt;H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;O &lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shape id="_x0000_i1028" type="#_x0000_t75" alt="" style="'width:11.25pt;height:9.75pt'"&gt;    &lt;v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\info\CONFIG~1\Temp\msohtml1\03\clip_image001.gif" href="http://www.fuelcell.no/ARROW.GIF"&gt;   &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;img src="file:///C:/DOCUME%7E1/info/CONFIG%7E1/Temp/msohtml1/03/clip_image002.jpg" shapes="_x0000_i1028" border="0" height="13" width="15" /&gt;&lt;!--[endif]--&gt;H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; + ½O&lt;sub&gt;2&lt;br /&gt;&lt;/sub&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;"&gt;Como   en las pilas de combustible, la oxidación y la reducción tienen lugar en dos   electrodos separados físicamente. El hidrógeno es producido en el cátodo y el   oxígeno en el ánodo. El electrolito es un conductor iónico, usualmente tanto   para protones (H&lt;sup&gt;+&lt;/sup&gt;) como iones hidróxido (OH&lt;sup&gt;-&lt;/sup&gt;). El más   común es el proceso alcalino, el cual ha sido utilizado desde el inicio del   siglo XX. Otros tipos están basados en electrolitos poliméricos sólidos que   operan a elevadas presiones y/o temperaturas. El 2-3% de la producción   mundial de hidrógeno se obtiene mediante este método.&lt;/span&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;  &lt;/p&gt;&lt;table class="MsoNormalTable" style="width: 25px; height: 116px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;  &lt;tbody&gt;&lt;tr style="height: 26.25pt;"&gt;   &lt;td style="padding: 3.75pt; width: 118.5pt; height: 26.25pt;" width="158"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Frutiger 45 Light&amp;quot;;" lang="EN-GB"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" spt="75" preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"&gt;    &lt;v:stroke joinstyle="miter"&gt;    &lt;v:formulas&gt;     &lt;v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @0 1 0"&gt;     &lt;v:f eqn="sum 0 0 @1"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @2 1 2"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @0 0 1"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @6 1 2"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @8 21600 0"&gt;     &lt;v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"&gt;     &lt;v:f eqn="sum @10 21600 0"&gt;    &lt;/v:formulas&gt;    &lt;v:path extrusionok="f" gradientshapeok="t" connecttype="rect"&gt;    &lt;o:lock ext="edit" aspectratio="t"&gt;   &lt;/v:shapetype&gt;&lt;v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="" style="'width:200.25pt;"&gt;    &lt;v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\info\CONFIG~1\Temp\msohtml1\04\clip_image001.jpg" href="http://www.fuelcell.no/No_hydro_ely.jpg"&gt;   &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td rowspan="2" style="padding: 3.75pt; width: 337.5pt; height: 26.25pt;" valign="top" width="450"&gt;     &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 19.4pt;"&gt;   &lt;td style="padding: 3.75pt; height: 19.4pt;"&gt;   &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;;" lang="EN-GB"&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1173385055912441194-7171088761532565113?l=gustavoriveros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/7171088761532565113/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1173385055912441194&amp;postID=7171088761532565113' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/7171088761532565113'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/7171088761532565113'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/2007/06/produccin-del-hidrgeno.html' title='Producción del hidrógeno'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194.post-4411410908339536634</id><published>2007-03-23T09:05:00.000-07:00</published><updated>2007-03-23T09:31:29.194-07:00</updated><title type='text'>Producción biológica del hidrógeno</title><content type='html'>La producción de hidrógeno, por diversas rutas tecnológicas, es un tema de gran interés en la actualidad debido tanto a los problemas ambientales - producto de la emisión de gases con efecto invernadero (CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;, NO&lt;sub&gt;x&lt;/sub&gt;, etc.) - producidos en la combustión de combustibles fósiles, como al eventual agotamiento de las fuentes de combustibles fósiles. El gas hidrógeno ofrece grandes ventajas, entre las que destaca que su producto final es agua (en lugar de gases con carbono); que es transportable (relación peso por unidad de energía es muy baja, a diferencia de las baterías eléctricas) y que se produce a partir de radiación solar. La realización de un proceso tecnológico práctico para la producción de hidrógeno a partir de luz, agua, dióxido de carbono y algas (producción fotobiológica), será la mayor fuente biológica de energía renovable y sustentable, sin emisiones de gases con efecto invernadero, ni contaminación medioambiental. Antes de poder cumplir esa meta, será necesario contestar un número importante de incógnitas relativas al desarrollo de reactores biológicos; de explotación a alta escala (miles o millones de hectáreas); de modificaciones genéticas para mejorar eficiencias (después de todo, las algas buscan su desarrollo mientras que para esta tecnología su desarrollo es totalmente innecesario)y de elicitación de los conocimientos científicos y empíricos pertinentes a la fotosíntesis en condiciones extrañas a la operación típica de estos microorganismos. Revisaremos aquí las bases bioquímicas y genéticas actuales de un eventual procesos productivo, y el diseño conceptual de los complejos reactores necesarios para su explotación industrial.&lt;br /&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Durante esta última década se han realizado significativos avances en este campo, tanto en la caracterización bioquímica de los microorganismos que producen hidrógeno (Melis &lt;i&gt;et.al&lt;/i&gt;., 2000; Rocheleau &lt;i&gt;et.al&lt;/i&gt;., 1999, Baroli &lt;i&gt;et.al&lt;/i&gt;., 1998) bajo condiciones adecuadas (anaerobiosis y separación temporal en la producción de oxígeno e hidrógeno), como en el manejo fisiológico de los cultivos (Melis &lt;i&gt;et.al.&lt;/i&gt;, 2000; Polle, J.E.W. &lt;i&gt;et.al&lt;/i&gt;., 2000; Ghirardi M.L., 2000; Wykoff, D.D. &lt;i&gt;et.al&lt;/i&gt;., 1998). Además, se han propuesto diseños de fotobioreactores (reactores en que se desarrollan reacciones biológicas controladas, que son cerrados pero que permiten la interacción del material biológico con radiación luminosa) más eficientes para la obtención de biomasa con rendimientos que bordean el 10 % en términos de la energía radiante recibida &lt;i&gt;versus&lt;/i&gt; la expresada como hidrógeno (Morita, M. &lt;i&gt;et.a&lt;/i&gt;l., 2000; Morita, M. &lt;i&gt;et.al&lt;/i&gt;., 2000; Janssen, M. &lt;i&gt;et.al&lt;/i&gt;., 2000; Janssen M. &lt;i&gt;et.al&lt;/i&gt;., 2000).&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; La producción de hidrogeno por microalgas fotoautótrofas (se producen a sí mismas a partir de luz y CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;) se basa en la utilización de la energía solar para la fotodisociación del agua y la consecuente transferencia de electrones en una cadena transportadora de ellos ubicada en estructuras como los tilacoides, tanto para cianobacterias como para microalgas. En la membrana de estas estructuras está la maquinaria fotosintética. Esta "maquinaria" consistente en una serie de proteínas y compuestos que en último término transportan los electrones desde el agua hacia moléculas como NADH y el H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bajo condiciones anaerobias (sin oxígeno disuelto) se expresa la hidrogenasa (enzima que produce H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;) que se une a la ferredoxina, para catalizar la conversión de dos protones (2H&lt;sup&gt;+&lt;/sup&gt;) a hidrógeno gaseoso (H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La transferencia de electrones bajo las condiciones descritas anteriormente, realiza la producción de hidrógeno mediante la enzima hidrogenasa, enzima reversible, la cual bajo ciertas condiciones anaerobias es capaz de reducir los protones a hidrogeno, oxidando ferredoxina en su estado reducido a su estado oxidado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mayores detalles de este interesante proceso natural de producción de hidrógeno lo estaré presentando en breve.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gus.-&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1173385055912441194-4411410908339536634?l=gustavoriveros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/4411410908339536634/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1173385055912441194&amp;postID=4411410908339536634' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/4411410908339536634'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/4411410908339536634'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/2007/03/produccin-biolgica-del-hidrgeno.html' title='Producción biológica del hidrógeno'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1173385055912441194.post-2103598965881373847</id><published>2007-03-14T09:09:00.000-07:00</published><updated>2007-03-15T06:44:06.561-07:00</updated><title type='text'>El hidrógeno y sus usos</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style=";font-family:Verdana;font-size:10;color:black;"   &gt;Primer              elemento de la tabla periódica. En condiciones normales es un gas              incoloro, inodoro e insípido, compuesto de moléculas diatómicas, H&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;.              El átomo de hidrógeno, símbolo H, consta de un núcleo de unidad de              carga positiva y un solo electrón. Tiene número atómico 1 y peso atómico              de 1.00797. Es uno de los constituyentes principales del agua y de              toda la materia orgánica, y está distribuido de manera amplia no sólo              en la Tierra sino en todo el universo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:Verdana;font-size:10;color:black;"   &gt;Si bien siendo el elemnto más abundante del universo, practicamnete no se lo encuentra en forma libre, por lo tanto para su utilización debe extraerselo antes de algún otro compuesto.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:Verdana;font-size:10;color:black;"   &gt;El empleo más importante del hidrógeno es en la síntesis del amoniaco, materia prima para la producón de fertilizantes nitrogenados.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:Verdana;font-size:10;color:black;"   &gt;Se consumen              grandes cantidades de hidrógeno en la hidrogenación catalítica de              aceites vegetales líquidos insaturados para obtener grasas sólidas.              La hidrogenación se utiliza en la manufactura de productos químicos              orgánicos.&lt;br /&gt;El uso energético de esta sustancia está siendo muy difundida y estudianda en varios lugares del mundo, presentandose como una alternativa a la utilziación de combustibles fósiles.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:Verdana;font-size:10;color:black;"   &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1173385055912441194-2103598965881373847?l=gustavoriveros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/feeds/2103598965881373847/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1173385055912441194&amp;postID=2103598965881373847' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/2103598965881373847'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1173385055912441194/posts/default/2103598965881373847'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gustavoriveros.blogspot.com/2007/03/el-hidrgeno-y-sus-usos.html' title='El hidrógeno y sus usos'/><author><name>Gustavo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10452638195614575721</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry></feed>
